G-MAX 150

G-MAX 150 的加速性能方面還好，它的尾速是 116KM~118KM 左右，原本我的 G-MAX 150 也只有 116KM~118KM 左右，不過現在我的 G-MAX 150 在無風的平地；它的尾速已經可以到達 128KM~1G-MAX 使用金屬煞車油管，所以不會因為緊急煞車而產生金屬煞車油管突然膨脹而導致煞車反應不良。3KM 左右了G-MAX擁有重車級六連桿中置避震


G-MAX擁有重車級方型鋼管車架


G-MAX原廠配有前後碟剎


前輪 為對向4活塞卡鉗再加上前後金屬剎車油管


13吋輪框


排氣管位置夠高..壓車過彎不用擔心磨到(當然犁田例外)


以 原廠的國產車來講..沒有一輛速克達過彎能力會比G-MAX大


而且G-MAX是目前台灣唯一通過彰濱車測中心種種考驗的速克達


如 果其他車子比G-MAX好


怎沒打算去做測試來證明給大家看?


然後讓一些愛廠牌大於車子實際性能的人整天鬼扯自己的車才是 最好最快!!


所以騎著其他廠牌的車來批評G-MAX有多爛的人


通常都只看表面~~沒有深入去了解G-MAX的設計

BWS

BWS這台車蠻不錯的!!
這台車還蠻好騎的喔!!
一般車行都有試乘車你可以去體驗看看
如果你不喜歡跟別人騎一樣滿街跑的勁戰，
想 要有獨特的自我風格，愛炫愛酷的時下年輕人
最適合不過騎乘這台車了!!
BWS FI這台車它兼具勁戰的優點,也延續BWS的越野性!




外 觀與上一代最大的不同為驃駻的外露式鋼管車架，
以及時下最流行且充滿躍動感的上下魚眼前大燈，
同時也配備競技型前叉，雙槍後避震系統，
與 12吋大徑全地形胎，全面強化BWS Fi的操控性能，
BWS Fi不僅多了嶄新科技加持，更讓傳奇得以再現。


BWS Fi外型有別於一般傳統機車，亮眼的時尚感自然流露，讓BWS Fi成為時尚越野風潮的領導者。BWS Fi展現十足魄力與玩樂氣氛，並提供五款車色供消費者選擇，由都市叢林到野地奔馳，都能讓你一路快意暢行。


更令人驚喜的是，台灣山葉機車 也緊跟著BWS Concept概念車的發表後，在2008年4月發表了全新的BWS 125 Fi，這款搭載符合「機車排氣第五期排放標準」噴射引擎的BWS Fi，同樣集樂趣與運動於一身 。全新的2008 YAMAHA BWS Fi ，同時擁有勁戰的靈魂，蛻去了以往沉重的車體，全新的BWS Fi變得更輕量更敏銳，BWS Fi搭載124cc氣冷四行程單氣缸噴射引擎，採CVT傳動型式，車身尺寸為1910×715×1110mm，平均耗油量為47.3 km/L。


BWS Fi外觀與上一代最大的不同為充滿躍動感的縱列式雙燈設計及驃駻外露車架，外型有別於一般傳統機車，同時也配備競技型前叉與雙槍後避震系統，加上前 20/70-12 51L與後130/70-12 56L 大徑全地形胎，不但掌握全方位路況，穩定性也大幅提升。BWS Fi提供了五款車色，由都市叢林到野地奔馳，讓你一路快意暢行，展現風格各異的鉄男本色。BWS Fi不僅多了嶄新科技加持，更讓傳奇得以再現，不論是在市區道路，或山間道路騎乘，全新2008 YAMAHA BWS Fi，絕對會讓騎士成為街頭矚目的焦點，並樂趣橫生。